Pendant près de 35 ans, l'entrepreneur du Wyoming Alan Chadwick a dirigé son entreprise d'importation de vêtements en provenance de Chine et de vente de l'équipement de style occidental aux magasins qui servent les "cowboys de travail" aux États-Unis.

Maintenant, alors que l'ancien président Donald Trump fait campagne sur la promesse de frapper toutes les marchandises entrant dans le pays avec un tarif de 10% à 20%, ou taxe frontalière, qui passerait à 60% pour les marchandises en provenance de Chine,Chadwick doit repenser radicalement sa stratégie..

L'homme de 66 ans a exploré le fait de déplacer la fabrication de ses produits, comme des chemises en laine avec des pinces et des vestes en toile, vers l'Inde ou le Pakistan - ou peut-être fermer son entreprise Wyoming Traders,qui emploie 16 personnes, et de prendre sa retraite.

Chadwick a déclaré que les droits de douane étaient une "taxe sur le peuple américain" et a averti que le coût pour une entreprise comme la sienne d'ouvrir une usine aux États-Unis était irréaliste.

Mais alors qu'il se prépare à voter, il s'attend à avaler ses scrupules sur les tarifs en faveur d'autres priorités, comme l'immigration clandestine et l'opposition à l'avortement.

"Je voterai pour Trump même s'il va nuire à notre entreprise s'il fait ce qu'il dit qu'il va faire", a-t-il déclaré.

La volonté de Chadwick de regarder au-delà des vues de Trump sur les tarifs est un signe des impulsions contradictoires qui façonnent la politique américaine.

La plateforme républicaine a déplacé l'Amérique - autrefois championne mondiale du libre-échange - vers une politique visant à protéger les entreprises et les emplois américains de la concurrence étrangère,malgré les inconvénients économiques potentiels.

Au cours de son premier mandat, Trump a frappé des milliers d'articles en provenance de Chine avec des tarifs douaniers - des mesures que le président Joe Biden, malgré les avoir critiquées avant d'entrer à la Maison Blanche, a maintenues en place.

Cette année, le républicain a placé des plans pour des tarifs radicaux au centre de sa campagne présidentielle, qualifiant de tels droits de douane "le plus beau mot du dictionnaire".

Il soutient que ses plans - qui, selon les analystes, pourraient ramener la taxe moyenne sur les importations au plus haut niveau en au moins 50 ans - stimuleront la création d'emplois, relanceront la fabrication américaine,augmenter les salaires et lever des milliards de dollars d'autres pays.

"Nous allons être une nation tarifaire. Ce ne sera pas un coût pour vous, ce sera un coût pour un autre pays", a-t-il déclaré sur le sentier.

Ses affirmations sont rejetées par la plupart des économistes traditionnels, qui disent que la politique ne ferait pas grand-chose pour augmenter l'emploi aux États-Unis,tout en augmentant les coûts pour les Américains ordinaires et en ralentissant la croissance dans le monde entier.

Aux États-Unis, la Tax Foundation prévoit que les tarifs réduiraient l'emploi global de 684 000 et le PIB de 0.8% - et cela sans tenir compte des représailles presque certainement de l'autre pays.

Pour un ménage américain typique, les coûts augmenteraient d'au moins 1 $,700, selon l'Institut Peterson pour l'économie internationale, l'une des estimations les plus basses.

"C'est absurde", a déclaré l'économiste Wendy Edelberg, directrice du projet Hamilton et chercheuse à l'Institut Brookings, à propos des promesses de Trump. "Ce n'est pas la panacée que les gens espèrent.."

Malgré les avertissements, certains sondages indiquent que les idées de Trump résonnent: un sondage réalisé en septembre par Reuters/Ipsos a révélé que 56% des électeurs probables étaient en faveur des plans tarifaires du républicain.

Kyle Plesa, un électeur Trump de 39 ans à Miami, en Floride, a dit qu'il ne pensait pas que les tarifs auraient exactement l'impact que le candidat a promis,Mais l'attention des républicains sur les pièges de la mondialisation avait touché un nerf.

"Les gens sont contrariés et je pense que Trump s'en occupe au moins", a-t-il déclaré.

"Je préférerais probablement protéger les entreprises et payer un peu plus en raison des tarifs douaniers que de faire face à l'état actuel de l'inflation et à l'augmentation des impôts de la gauche", a-t-il ajouté.

La candidate démocrate à l'élection présidentielle Kamala Harris a attaqué les plans d'expansion tarifaire de Trump en les qualifiant de "taxe nationale sur les ventes", promettant une approche plus ciblée.

Mais Trump a déclaré que l'argent tiré des tarifs douaniers pourrait permettre de grandes réductions d'impôt - parfois proposant l'idée d'éliminer complètement l'impôt sur le revenu.

Pendant ce temps, la décision du président Joe Biden de maintenir les droits de douane de Trump sur la Chine et de les étendre à des articles tels que les véhicules électriques a également permis au républicain de revendiquer une victoire politique.

Biden a également signé d'autres politiques protectionnistes, telles que les dépenses gouvernementales historiques pour stimuler la fabrication dans des secteurs tels que les semi-conducteurs et l'énergie verte.

Lui et Harris, comme Trump, se sont opposés à la prise de contrôle de US Steel par une société japonaise pour des raisons de sécurité nationale, suscitant des frissons dans le monde des affaires au sujet des investissements étrangers.

Michael Froman, qui a été représentant du commerce américain sous l'ancien président Barack Obama,Il a déclaré que le tour de Washington vers des outils comme les tarifs douaniers et les restrictions sur les investissements étrangers était "probablement là pour rester".

"Il y a certainement moins d'enthousiasme autour de la poursuite de ce que nous pourrions appeler un programme commercial positif en termes de libéralisation, d'ouverture, de réduction des barrières", a-t-il déclaré."Nous devons simplement reconnaître qu'aucune de ces politiques n'est réellement gratuiteIls imposent tous une sorte de compromis. "

Jason Trice, le co-directeur général de Jasco, une entreprise d'éclairage et d'électronique basée dans l'Oklahoma qui vend aux grands détaillants comme Walmart,Il a déclaré que l'expérience de son entreprise montre les dommages que les tarifs peuvent faire.

Depuis 2019, elle a payé des centaines de millions de dollars de droits de douane tout en transformant sa chaîne d'approvisionnement, déplaçant la majeure partie de sa fabrication de Chine vers des endroits comme le Vietnam,Malaisie et Philippines.

Il a déclaré que les changements avaient rendu son entreprise moins efficace et augmenté les coûts d'environ 10 à 15%, qu'il a transférés aux détaillants, ce qui a finalement fait grimper les prix et contribué à l'inflation.

Tout cela a eu un impact sur son entreprise, dont les revenus ont chuté de 25% depuis 2020 et le nombre d'employés est passé de 500 à 350 par attrition.

"En 50 ans d'activité, le gouvernement chinois n'a jamais fait quelque chose d'aussi dommageable pour notre entreprise que ce que l'administration Trump a fait", a déclaré Trice.Les droits de douane n'ont pas permis de ramener des emplois en Amérique.Les tarifs douaniers ont nui aux entreprises américaines et réduit les possibilités d'emploi".

Lucerne International, un fournisseur de pièces automobiles basé dans le Michigan qui fabrique en Chine depuis des décennies, a également passé les dernières années à s'adapter au nouveau climat.

Avec l'aide des incitations gouvernementales, la société travaille maintenant à ouvrir sa première usine dans son État d'origine en 2026, des plans qui devraient créer plus de 300 emplois sur quatre ans.

Mais bien que le projet puisse sembler le genre de "réformation" réussie que les politiciens des deux partis veulent voir, la directrice générale Mary Buchzeiger, une républicaine de longue date,Il a dit que c'était une erreur pour les USA d'essayer de "construire des murs" contre leurs rivaux..

"Je ne pense pas que les tarifs soient une solution à long terme", a-t-elle déclaré.

Nous ne ferons que continuer à nous rendre non compétitifs à l'échelle mondiale.